Rodagilas.com, Jakarta, 5 Maret 2026 – Changan Automobile resmi mencetak sejarah baru. Pabrikan otomotif asal Tiongkok ini menjadi salah satu brand pertama yang mengantongi persetujuan akses produk untuk Autonomous Driving Level 3 (L3) dari China Ministry of Industry and Information Technology. Lisensi ini menempatkan Changan di barisan terdepan revolusi kendaraan cerdas global dan menjadi bukti bahwa teknologi mereka tak lagi sekadar ambisi, melainkan sudah diakui regulator dengan standar ketat.
Persetujuan tersebut memungkinkan salah satu passenger car Changan beroperasi dalam mode pengemudian otonom satu lajur di ruas jalan tol dan jalan layang perkotaan tertentu di Chongqing, Tiongkok. Sistem ini mampu mengambil alih kendali kendaraan secara mandiri dalam kondisi kemacetan dengan batas kecepatan hingga 50 km/jam. Implementasi awal difokuskan pada jalur strategis seperti inner ring expressway dan jalur lingkar dalam baru, sebagai tahap validasi di lingkungan lalu lintas padat sebelum ekspansi lebih luas.
Level 3 bukan sekadar fitur bantuan berkendara biasa. Pada level ini, sistem dapat mengendalikan kendaraan dalam kondisi tertentu tanpa intervensi aktif pengemudi, meski pengemudi tetap wajib siaga mengambil alih saat diminta. Artinya, tanggung jawab berkendara dapat berpindah sementara ke sistem dalam batasan Operational Design Conditions yang telah ditentukan secara presisi. Di sinilah lompatan teknologi Changan terasa nyata bukan gimmick, melainkan fungsi otonom bersyarat yang sudah lolos pengujian regulasi.
Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia, menegaskan bahwa capaian ini bukan hanya kebanggaan korporasi, tetapi juga sinyal kuat bagi industri otomotif global. Menurutnya, keberhasilan ini membuktikan arsitektur SDA yang dikembangkan Changan mampu memenuhi standar keamanan dan regulasi yang sangat ketat. Ia menambahkan, fondasi teknologi tersebut akan menjadi pijakan penting dalam menghadirkan kendaraan cerdas yang aman, terpercaya, dan relevan bagi konsumen Indonesia di masa depan.
Lisensi L3 ini bukan hadiah instan. Changan menempuh proses system-level validation dengan total jarak uji coba di jalan raya dunia nyata lebih dari 5 juta kilometer. Mereka memetakan 185 kategori skenario mengemudi, melampaui tolok ukur regulasi hingga 49 persen. Bahkan, dalam data teknisnya, sistem mampu menghadapi satu skenario risiko kompleks setiap 38,9 kilometer. Angka ini mencerminkan ketangguhan operasional dalam berbagai kondisi ekstrem yang telah diuji secara sistematis.
Fondasi utama dari terobosan ini terletak pada Software Defined Architecture atau SDA, kerangka teknologi yang dikembangkan secara mandiri oleh Changan. Melalui pendekatan ini, integrasi sistem dilakukan sejak tahap desain hingga produksi massal. Changan juga menerapkan closed-loop safety system untuk memastikan pengawasan keselamatan berjalan sepanjang siklus hidup kendaraan, mulai dari laboratorium hingga digunakan konsumen di jalan raya.
Empat pilar keamanan menjadi penopang sistem ini, yakni functional safety, Safety of the Intended Functionality (SOTIF), cybersecurity, serta keamanan data. Pendekatan ini memastikan fungsi otonom tidak hanya bekerja secara teknis, tetapi juga aman dari potensi risiko siber dan kesalahan fungsi yang tak terduga. Dengan kata lain, kecerdasan buatan yang digunakan bukan hanya pintar, tetapi juga disiplin dalam batasan operasionalnya.
Untuk menjaga performa dan keamanan Level 3 tetap optimal, Changan mengoperasikan platform pemantauan berbasis cloud yang telah berjalan stabil selama 18 bulan. Platform ini bekerja tanpa henti selama 24 jam sehari untuk menganalisis risiko siber dan operasional, mendeteksi anomali, serta mengirimkan peringatan dini secara real-time. Tingkat akurasi laporan dan keberhasilan peringatan keselamatan diklaim mencapai 100 persen, menghadirkan lapisan proteksi tambahan bagi pengguna.
Secara global, Changan bukan pemain baru. Total produksinya telah melampaui 30 juta unit kendaraan. Mereka mengoperasikan jaringan R&D kolaboratif di enam negara dan sepuluh lokasi, didukung lebih dari 24.000 profesional dari 31 negara. Infrastruktur ini mencakup 44 pusat penelitian teknologi, 20 perusahaan teknologi, dan 180 laboratorium. Dalam tiga tahun terakhir saja, lebih dari 14.000 permohonan paten telah diajukan, dengan investasi riset menembus CNY 60 miliar.
Capaian lisensi Autonomous Driving Level 3 ini menjadi pernyataan tegas bahwa masa depan mobilitas tidak lagi sebatas wacana. Changan menunjukkan bahwa kecerdasan buatan dan keamanan dapat berjalan beriringan tanpa kompromi. Dengan rekam jejak lebih dari 40 tahun memproduksi kendaraan, mereka kini berdiri di garis depan transformasi otomotif global mengubah mobil dari sekadar alat transportasi menjadi sistem cerdas yang mampu berpikir, bereaksi, dan menjaga penggunanya dengan presisi.
