Rodagilas.com, Borgo Panigale (Bologna, Italia), 12 Maret 2026 – Ducati kembali memainkan emosi para penggemarnya dengan menghadirkan sentuhan baru pada lini ikoniknya, Ducati Monster. Kali ini, bukan sekadar pembaruan teknis, melainkan eksplorasi visual lewat corak Sport yang tampil lebih berani, agresif, dan penuh karakter. Warna baru ini melengkapi pilihan sebelumnya, yakni Ducati Red dan Iceberg White, sekaligus mempertegas identitas Monster sebagai motor naked yang tak pernah kehilangan aura pemberontaknya.
Corak Sport ini bukan sekadar permainan warna biasa. Terinspirasi dari DNA klasik Monster S4, model pertama yang mengusung mesin empat katup, kombinasi abu-abu dengan sentuhan Racing Red pada velg dan detail bodi menghadirkan kesan sporty yang tajam sekaligus elegan. Sentuhan desain ini terasa hidup di berbagai elemen, mulai dari jok, flyscreen, hingga tangki bahan bakar yang kini tampil lebih ekspresif.
Tak berhenti di situ, varian Plus turut mendapatkan sentuhan tambahan berupa penutup bodi depan dan cover jok penumpang. Detail ini semakin menegaskan aura balap yang melekat kuat pada Monster generasi terbaru. Ducati seperti ingin menegaskan bahwa motor ini bukan hanya alat transportasi, melainkan representasi gaya hidup.
Di balik tampilan yang memikat, Monster tetap setia pada jantung mekanisnya. Mesin V2 yang kaya torsi menjadi fondasi utama performa, menghadirkan sensasi berkendara yang responsif namun tetap mudah dikendalikan. Karakter ini membuat Monster terasa ramah bagi pemula, namun tetap menggoda bagi pengendara berpengalaman yang mencari adrenalin.
Ducati juga mempertahankan filosofi “less is more” yang menjadi ciri khas Monster sejak pertama kali diperkenalkan pada 1993. Rangka monokok aluminium yang diadopsi dari lini superbike memastikan bobot tetap ringan, sekaligus memberikan rigiditas tinggi untuk kontrol maksimal. Hasilnya adalah motor yang lincah, presisi, dan siap menghadapi berbagai kondisi jalan.
Pengurangan bobot hingga 4 kilogram dibanding generasi sebelumnya menjadi salah satu keunggulan signifikan. Setiap komponen dirancang dengan pendekatan efisiensi, mulai dari rangka hingga subframe berbahan campuran tekno-polimer. Kombinasi ini menciptakan keseimbangan ideal antara kekuatan dan kelincahan.
Dari sisi ergonomi, Monster menawarkan posisi berkendara yang nyaman tanpa mengorbankan performa. Tinggi jok 815 mm dan desain bodi yang ramping memudahkan pengendara menapak ke tanah. Posisi setang dan footpeg dirancang untuk memberikan kontrol optimal, चाहे saat berkendara santai maupun agresif.
Desain eksteriornya tetap mempertahankan DNA khas Monster yang ikonik. Lampu depan dengan siluet “bison-back” pada tangki, jok minimalis, serta buritan pendek menciptakan tampilan yang bersih namun tetap garang. Ini adalah interpretasi modern dari motor naked yang telah menjadi legenda.
Di sektor teknologi, Monster tampil tanpa kompromi. Fitur seperti ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control, hingga Engine Brake Control hadir sebagai standar. Semua informasi disajikan melalui layar TFT 5 inci yang mendukung sistem multimedia Ducati dan navigasi turn-by-turn. Bahkan, untuk pertama kalinya, Monster kini dilengkapi Cruise Control untuk kenyamanan perjalanan jarak jauh.
Empat mode berkendara memungkinkan karakter motor berubah sesuai kebutuhan. Mode Urban memberikan kontrol maksimal bagi pemula, sementara Sport Mode menghadirkan performa agresif untuk jalan berliku. Ditambah dengan fitur Ducati Power Launch, sensasi start ala MotoGP kini bisa dirasakan di jalan raya.
Dengan kombinasi desain yang berani, teknologi canggih, dan performa yang tetap brutal namun terkendali, Monster terbaru dengan corak Sport bukan hanya sekadar pembaruan. Ini adalah pernyataan sikap. Sebuah pengingat bahwa di dunia roda dua, ada mesin yang tak sekadar dikendarai tetapi juga dirasakan.
